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大赛时间
本次大赛于2016年10月正式启动,预计2017年10月底结束。
  • 大赛启动2016年10月
  • 大赛报名2017年1月-7月
  • 初赛评审2017年4月-7月
  • 大赛复赛2017年5月-8月
  • 导师辅导2017年9月-10月
  • 大赛决赛2017年10月底
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联合就是力量,金沙江联合资本的发展动力 | 基金盘点

编者按

金沙江联合资本(GSR United Capital)源自金沙江创业投资基金,是专注于高科技产业股权投资的人民币基金平台。在金沙江联合资本2017年会上,主管合伙人潘晓峰先生为基金设立了小目标:“支持创新创业企业家,在中国成就行业细分领域的龙头企业 ”、并“借力股权投资模式,助力地方产业升级和发展”。近日,元禾控股旗下投融资服务平台基金盘点特别邀请媒体记者对金沙江联合资本主管合伙人潘晓峰进行了专访。分享如下:
 

 

潘晓峰自2005年起任金沙江创投的董事总经理,并于2009年开始组建金沙江联合人民币基金,全面负责金沙江联合资本的投资和管理工作。因时而动,紧跟时代发展趋势,目前,金沙江联合资本在通讯/半导体、LED、新能源与清洁技术,新能源汽车、泛人工智能和节能环保,尤其近年来在新能源汽车,智能驾驶及人工智能领域进行了强势布局。成功投资了包括碳元科技、知豆电动汽车、比太科技、德速等一系列高速成长企业。

 

正确的策略加上正确的执行才能有好的收获。“金沙江联合资本相信‘联‘’的力量”,潘晓峰先生总结说,“我们相信合伙人机制,而不是个人英雄主义。”在市场经济环境中,随着全球化的进程,分工越来越专业化、细分化,没有一个企业可以通吃,合则共赢。因此,潘晓峰提出2017年金沙江联合资本一方面支持创新创业企业家的发展,一方面深度融合地方经济,助推地方产业的快速发展,这样的发展目标就是体现出联合的力量。


 

平台的良好前景还得益于管理者的眼界和胸怀。作为金沙江联合资本的主管合伙人,潘晓峰在转行投资之前是亚洲无线科技的创始人之一,也曾在北电网络和东风汽车工作,在电信和汽车行业拥有深厚的行业和政府资源。


 

“创业和投资有很大区别。”潘晓峰说。转型初期,他觉得到处都是机会。后来他逐步意识到自己的本职工作首先是投资,也就是管理投资人的钱,如果以创业者的方式去做投资,会发现没有时间和精力让每一件事情都成功。于是他重新定位要做一个有价值的发现者,把自己练成伯乐,而不是驯马师,要善于去发现企业家,而不是去培养企业家。

 

任何项目在任何阶段都有相应的风险。不单是市场的风险,产品的风险,钱的风险,人的风险,最大的风险就在于风险意识的缺失。做创投,这种风险意识应该贯穿在各个板块,各个周期,项目的各个阶段。 “选择投还是不投一个项目,一定要理性思考、科学决策。”潘晓峰说。


 

去年,在接受我们基金盘点专访时,潘晓峰表示最近两年,金沙江联合资本的投资重心逐步从清洁技术转向泛人工智能领域,在人工智能、智能制造及智能驾驶等方面的投资比重与日俱增。目前,金沙江联合资本的重点投向为泛人工智能,如机器人、先进制造、自动驾驶等、新能源和节能环保领域的早期科技创新企业。“最近我在看元禾控股旗下投融资服务板块组织的“千人计划”创业大赛的项目,品质不错,类型也很多元,既有本土项目也有一些海归项目。”潘晓峰表示。


 

在我国汽车产业绿色发展的大背景下,清洁能源汽车迎来了前所未有的发展机遇。在中国市场,汽车已经成为能源消耗大户,新能源汽车的研发和应用已经成为中国汽车产业转型升级的重要战略选择。而在汽车电动化进程中,中国消费升级的需求群体庞大。
 

 

潘晓峰认为,除了电动化、智能化、共享化之外,低成本化在汽车行业的演进中占据着重要位置,尤其在中国,低成本就是王道。汽车数万亿市场的大板块,在过去七八十年的消费模式上基本没有变化,国内的驱动力还是中产阶级的市场。现在,中国的驱动力下沉,欠富裕阶层成为主流,这个阶层对性价比十分敏感,而这个市场包含8-10亿的人口,分布在三四线城市。如今正好赶上电动化,共享化,智能化,网联化,所以必须要求低成本才能迅速占领市场。
 

 

“根据我们多年在汽车行业的深耕把控,我们充分认识到,新能源汽车发展的轻量化、智能化的趋势,以及人工智能的运用将提升顾客的服务体验并降低成本的优势。项目要回归消费者的需求,关注点要长远,同时兼顾政策红利。新能源汽车项目应该兼顾政策补贴,如果纯粹为了短期获利来设计车,这样的企业就不值得投了。”他说。

 

作为国内较早布局汽车行业的创投机构,目前金沙江联合资本已经投资的汽车案例有城市微行纯电动车公司知豆电动车、新能源物流车乘用车公司陆地方舟、智能驾驶技术公司Freetech、汽车配件电商平台公司刘备修车网、数字仪表盘公司速显微电子、新能源汽车分时租赁公司京鱼出行等。“未来我们还将继续布局在汽车、大交通领域。”